清邁捷運紅色線專案 呈報交通部
泰國鐵路局負責策略規劃事務的副局長提拉攀12日在清邁主持會議,向當地政府部門和民間團體了解清邁城市軌道運輸擬發展捷運紅色線規劃的意見和提出建議,擬建的清邁城市軌道運輸捷運紅色線由納空拼醫院至夜夏沙曼沙瑪奇路口,將對會上大家提出的意見和建議進行總結,以對規劃線路進行調整和完善,包括研究出合適的國家民間合資投資辦法。
清邁捷運紅色線專案 呈報交通部
泰國鐵路局負責策略規劃事務的副局長提拉攀12日在清邁主持會議,向當地政府部門和民間團體了解清邁城市軌道運輸擬發展捷運紅色線規劃的意見和提出建議,擬建的清邁城市軌道運輸捷運紅色線由納空拼醫院至夜夏沙曼沙瑪奇路口,將對會上大家提出的意見和建議進行總結,以對規劃線路進行調整和完善,包括研究出合適的國家民間合資投資辦法。
投資提振經濟,泰國經濟何處去?
加大投資提振經濟,泰國經濟走勢預測
「與中國大陸、新加坡和香港等地城市相比,泰國房價還是可以承受的。來自這些地區的買家仍然認為泰國(尤其是曼谷)是買房的好地方。 」
曼谷 五個熱門黃金地段
從房地產市場展望報告來看,曼谷房地產市場仍然穩定。這是國內和全球經濟形勢放緩的結果,LTV措施控制了泰國銀行的住房貸款。包括高水平的家庭債務但是住房是四個主要因素 因此,相信市場仍有需求,只等政府的刺激,只要有合適的機會通過在網站上搜索房屋進行觀察。尤其是在曼谷的黃金地段,讓我們看看2019年全年的情況,大多數消費者都在搜索前5名住所。
1、On Nut
被認為是最受歡迎的位置,在搜索最多的位置中排名最高。一直以來,幾乎每次特別是On Nut BTS車站,部分房地產價格可能不太昂貴被視為工人的價格範圍,或者那些剛起步的人也可購買。
東部經濟走廊帶動泰國龐大投資商機
在全球經濟迅速發展時,泰國也在不間斷推動國家邁進,自 2016 年該國政府實施涵蓋 2017 年至 2036 年的經建計劃「泰國 4.0」,透過科技為傳統產業提高價值,以及促進當地工業、服務業、貿易等發展,銳意將泰國打造成為東盟領先的數字商業中心,其中東部經濟走廊(EEC)政策的意義深遠。
泰國東部經濟走廊(Eastern Economic Corridor,EEC)是泰國政府近 30 年來最重大的投資計劃,在東部沿海的北柳、春武里和羅勇三府設立經濟區,並大力發展基建及一系列投資優惠政策,將泰國東部成為集海陸空交通系統的世界級經濟、貿易、交通和物流中心。
曼谷湄南河沿岸的河景房值得投資嗎?
泰國買房,很多人選擇投資海景房,面朝大海,春暖花開。 其實,曼谷還有一種選擇河景房,也可擁有美麗景色,為大家詳細介紹一下曼谷湄南河沿岸的河景房值得投資嗎。
隨著曼谷河濱地區的價值被重新挖掘,這裡吸引了眾多開發商、投資者的目光,湄南河住宅的需求正在上升。
截至2018年底,河濱地區已建成的公寓供應總量為15506套,自2016年以來一直保持不變。 截至2018年年底,這一比例占市中心城區已建成住宅148793套的10%。
泰國生活成本,東盟最低!
低物價高可持續發展度,泰國東盟性價比最高
「泰國的平均生活成本在生活費用整體都很便宜的東盟成員國依然最低。 」
長期以來,泰國不僅以獨特的文化吸引了的各國遊客,其低廉的生活成本更是吸引了越來越多的全球人士前往定居生活,其中不乏來自歐美等發達國家的遷徙者。
橙色捷運西段建設方案 內閣批准
本月28日內閣例行會議,正式批准曼谷捷運橙色線西段建設方案,總計投資1280億銖,採用社會資本合作PPP投資運營模式。國家捷運局預計今年10月開始招標,曼谷捷運橙色線西段全長13.4公里,全部採用地鐵模式。而橙色線東段目前正在施工建設過程中,預計2023年建成通車。
交通部長薩沙炎透露,28日當天的內閣例行會議,審議並批准交通部提出的曼谷地區捷運橙色線西段建設方案。捷運橙色線將成為一條橫貫曼谷東西兩側的捷運線,曼谷西郊起點及終點站為乍蘭沙匿翁路挽坤暖站,與藍色線連接,而東郊起點站與終點站為民武里區素雲塔翁路,全長近36公里,分為東段與西段,其中東段全長22.5公里,目前正在建設土木結構工程,進度為53%。
【暹羅天街】位於Rama 9 大道,這項目唯一缺點就是,
要搶要快!一下就沒了!
位於曼谷Rama 9 CBD的暹羅天街Siamese Rama 9,自海外份額一推出,售樓處每天都滿滿人潮給擠爆,到底為什麼這麼熱?
泰國2020財年 國企投資總額批出3,655億泰銖
泰國政府近年積極發展當地基建及經濟,該國國營企業政策委員會辦事處日前透露,於 2019 財年年尾加快項目投資預算撥款,同時預計 2020 財年將會批准 3,655 億泰銖,包括中泰高鐵項目、紫色 MRT 線鐵路工程等大型基建項目。
海外投資大贏家| 泰國4.0新CBD邦那,連接馬雲3.5億美金投資計畫
2014年前的過去幾年,泰國的經濟被一片烏雲罩頂,GDP成長率幾乎皆在3.5%以下,且外資也因政治紊亂、勞力成本上升、天災等因素而卻步,泰國的經濟成長率甚至一度在政變後跌到只剩0.8%。
但由2014年巴育上臺後,提拔了經濟學家出身的宋奇(Somkid Jatusripitak)擔任副總理,企圖重振泰國經濟,因此「泰國4.0」應運而生,而其中旗艦計畫即是「東部經濟走廊」。
什麼是泰國4.0