跟著坦克一起看泰國房地產

副總理頌奇2月9日見證泰國大眾捷運局與多家民營企業，簽署捷運橙色線文化中心-民武里建設項目6期合約，合約的簽就意味著將有約800億銖的資金注入經濟體系。頌奇強調，內閣將在今年內批准10條捷運線，同時加快清邁、普吉捷運項目進程，爭取在年內獲得落實。

泰國大眾捷運局與多家中標的民營企業簽署捷運橙色線文化中心-民武里（素雲塔翁）建設項目合約，該段捷運全長22.57公里，總造價792億2124萬3222銖，共分為6期合約進行。副總理頌奇在簽署合約儀式後表示，政府目標在今年內批准10條捷運線項目，本月14日將向內閣提案，批准利用6個月的時間針對捷運藍色線道本-挽賜一站捷運（1公里）安裝系統，以在建成之後投入運營。至於捷運藍色線延長線華喃峰-挽開、挽賜-塔帕段行車問題，也將儘快提交內閣審議批准。

頌奇指出，捷運項目的陸續推行和落實促使國內外投資者信心有所恢復，政府還祭出政策在大型府治推行捷運建設項目，包括清邁和普吉府，因這兩個府治的交通壓力較大。政府授權交通部運輸交通政策與計畫辦事處研究項目的可行性，由泰國大眾捷運局負責執行，目標是今年內必須至少推行落實2個府治的捷運項目。至於投資形式，如果地方政府擁有自行投資的能力，則由地方政府邀請民營企業以PPP的形式進行，反之中央政府將介入。同時，泰國鐵路局也在加緊推行複線鐵路項目，今年3月1日將敲定5條複線鐵路造價，並與承包商簽署合約。

頌奇還表示，千萬不要認為投資建設捷運只是為了從車資中賺取利潤，因為沒有任何一個國家做到，必須看到該領域投資給國家帶來的其他好處，包括帶動房地產業開發、捷運沿線商業開發等。

交通部長阿空指出，依照計畫交通部將在今年上半年向內閣提交另外5條捷運項目，其中今年3-4月將提交捷運紫色線南側道本-叻布拉納段議案，該項目全長23.6公里，總造價1310億430萬銖；捷運橙色線西側文化中心-挽坤暖段議案，造價為1111億8600萬銖。至於造價為211億9700萬銖的捷運藍色線挽開-佛教城4路段項目、深綠色線北標-挽布項目（造價121億4600萬銖）、深綠色線庫括-蘭魯卡項目（造價98億300萬銖）項目，交通部將依照計畫陸續提交內閣，施工時間預計為5-6年，上述捷運線都將全部連接成為一張交通網。

至於捷運橙色線文化中心-民武里段施工的6期合約，第1期合約為文化中心-藍康恆12段的隧道路道及地下車站設計與施工，該期合約由CKST JOINT VENTURE合作體（初幹創工程、SINO-THAI泰中工程、Unique公司、義大利-泰工程），以206億9800萬銖的價格標得，經過協商下調至206億3300萬銖；第2期合約，藍康恆12-華瑪段隧道路道及地下車站設計與施工，依然是CKST JOINT VENTURE合作體以215億7200萬銖中標，協商後下調至215億700萬銖。

第3期合約，華瑪-空班瑪段隧道跑道及地下車站設計與施工，由義大利泰工程以185億8900萬銖中標，協商後下調至185億7000萬銖；第4期合約，空班瑪-素雲塔翁段跑道與高架車站施工，由Unique公司由99億9900萬銖中標，經過協商後下調至99億9000萬銖；第5期合約，維修中心與換乘大樓施工，由CKST JOINT VENTURE合作體以49億100萬銖中標，協商後下調至48億3124萬銖。

第6期合約為文化中心-素雲塔翁鐵軌系統設計及施工，由Unique公司以37億5000萬銖中標，協商後下調至36億9000萬銖。整個項目工程造價為792億2100萬銖，比中間加個797億2600萬銖減少5億500萬銖。整個項目施工期為5年6個月，預計可以在2023年通車。