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泰國通過中泰鐵路合作項目打造旅遊黃金線路，從中國搭火車去曼谷！

據媒體報導，泰國總理巴育18日稱，內閣當天通過一項中國投資泰國鐵路合作項目，規劃細節將提交立法議會審議。對此，泰國智庫開泰研究中心發布報告稱，這條鐵路不僅可與計劃中的中老鐵路銜接，還將給中泰貿易提供新通道，形成從昆明到老撾再到泰國的旅遊黃金線路。

中國社科院亞太與全球戰略研究院研究員、本報智庫專家許利平在接受錢報記者採訪時表示，該鐵路是泛亞鐵路重要組成部分，無論是泛亞鐵路的中線、東線、西線都要經過泰國，所以這條鐵路的貫通，將為以後中泰高鐵的合作奠定良好的基礎。

目前，昆明前往泰國曼谷，不僅有飛機可直達，昆曼大通道全線暢通後，自駕也可去曼谷。待昆明至曼谷的中泰鐵路貫通後，可以說，昆明與曼谷間將形成航空、鐵路、公路並行的“鐵公機”立體交通網絡，兩地間旅遊、物流、商貿往來也將更便利。

待昆明至曼谷鐵路開通後，雲南與泰國間將形成“鐵公機”立體交通網，以後在雲南人去泰國旅遊方式多元化的同時，交通物流成本也將大大降低，勢必惠及我省旅遊、進出口貿易等行業。

據報導，按照規劃，中國將參與投資、修建一條全長867公里的雙軌標準軌鐵路，這條鐵路共分為3段，路線從泰國東北部重要口岸廊開府到首都曼谷及東部工業重鎮羅勇府。泰國智庫開泰研究中心發布報告稱，這條鐵路不僅可與計劃中的中老鐵路銜接，還將給中泰貿易提供新通道。

為與中國鐵路對接，泰鐵路採用中國標準可形成昆明-老撾-泰國的旅遊黃金線路

泰國智庫開泰研究中心18日發布報告稱，與前政府的高鐵計劃相比，內閣剛剛批准的東北線雙軌鐵路方案經濟效益更高，並且可與計劃中的中老鐵路銜接。該線路定位為客貨兩用的準高鐵，可給中泰貿易提供新的通道，同時還可形成從昆明到老撾再到泰國的旅遊黃金線路。

日前，玉（溪）磨（憨）鐵路項目獲得國家發改委批復，並力爭年內開工。玉磨鐵路途經玉溪、普洱、西雙版納等州市，連接中老邊境口岸磨憨。該條鐵路是雲南省乃至中國通向老撾、緬甸、泰國、馬來西亞、新加坡的重要國際大通道的連接線。

據外媒報導，泰國全國鐵路都使用米軌(寬1米)，此次決定修建標準軌(寬1.435米)鐵路，主要是出於與中國鐵路線路對接的考慮。此前，泰國運輸部長巴津11月14日表示，鐵路項目預計需要投資4000億泰銖(約合122億美元)，中國將參與投資的投資方式和比例目前還在商討中。

這條鐵路是巴育政府今年上台後批准的8年基礎設施建設項目中的一部分。規劃中泰國將建設兩條標準軌鐵路，總長約1400公里，計劃與中國合作的是其中一條。據泰國媒體報導，巴育下月赴日本訪問時或將與日本談及其他鐵路線路的合作。

資料來源：泰國中華網

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